项目背景：

桥梁、公路由于交通环境的错综复杂，气候的变化无常，地形、地貌的难以完美，所以路面的防滑、耐磨处理，不管对交通安全还是运输效益都显得异常重要，特别是在上、下坡道，曲折、弯转变化复杂的路面。防滑、醒目的彩色高分子撒砂路面已在世界各国交通流量大、等级高的桥梁、公路的路面上广泛应用。当今中国交通建设是全球最大量的，未来彩色高分子防滑路面的建设量也会是最大的。

施工介绍：

据固迈现场项目负责人介绍到，此次项目余杭区仁和街道东塘人行天桥钢板锈很严重甚至已经烂掉了，对基层的处理花费了不少的时间，重度打磨、拉毛、打亮、除锈，特别是有焊缝处，要求钢桥面洁净光亮，无锈渍，无其它附着物。接下来的步骤就比较简单了，人工对钢桥面整体刮涂（滚涂）底漆，厚度不小于0.5mm。其作用是对钢桥面进行整体防腐处理。接下来采用修补料将钢桥面的焊缝进行顺平， 并对其表面坑凹部位进行填补找平。其作用是修复钢桥面表面缺陷，提升钢桥面整体平整度。然后人工采用镘刀对钢桥面整体刮涂统一色 系的底层防滑涂料 , 厚度约 1mm。同步面撒1-3mm彩色防滑颗粒 , 将胶面完全覆盖。防滑颗粒沉入底胶后，待底胶固化，即将防滑颗粒牢牢粘结在基材上，形成平坦的防滑抗磨层。最后铺装防滑层后 底层防滑涂料固化。人工采用吹风机、铁锨、扫把等工具将表面未黏胶及黏胶很少的浮颗粒清理回收干净。室外温度平均4-5度，固化时间50分钟，一个小时后就可通车

现场效果：